Thời sự

Cận cảnh TP.HCM khoan địa chất mở rộng tuyến đường lên 60 m, vốn gần 20.700 tỉ

Uyển Nhi - [email protected]

06/09/2026 14:15 GMT+7

Sau lễ khởi công sáng 29.8, dự án mở rộng quốc lộ 13 ở TP.HCM tăng tốc khảo sát địa chất, vận động máy móc mở rộng đường lên 60 m.

Nhiều vị trí trên quốc lộ 13 được khoan thăm dò địa chất

Ghi nhận của PV Thanh Niên sáng 6.9, trên đoạn quốc lộ 13 từ khu vực cầu Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước (ở phường Hiệp Bình, TP.HCM) có khoảng 6 vị trí đang được khoan thăm dò địa chất. Tại đây, công nhân dựng máy khoan, đặt cọc tiêu và tiến hành lấy mẫu đất để phục vụ công tác thiết kế, thi công.

Cận cảnh TP.HCM khoan địa chất mở rộng tuyến đường lên 60 m, vốn gần 20.700 tỉ- Ảnh 1. — Một điểm khoan thăm dò địa chất trên quốc lộ 13 (phường Hiệp Bình, TP.HCM)

Một công nhân cho biết, mỗi ê kíp khoảng 3 người, làm việc từ 7 giờ - 17 giờ. Việc khoan khảo sát được thực hiện bằng thiết bị chuyên dụng, lấy mẫu đất đưa về phòng thí nghiệm để phân tích.

Cận cảnh TP.HCM khoan địa chất mở rộng tuyến đường lên 60 m, vốn gần 20.700 tỉ- Ảnh 2. — Công nhân tra dầu, kiểm tra đầu khoan trong quá trình khảo sát địa chất phục vụ dự án mở rộng quốc lộ 13

Tại vị trí hố khoan LK63 trước Công ty sản xuất cân Nhơn Hòa, anh Phúc (28 tuổi, quê Long An) là cán bộ kỹ thuật phụ trách hiện trường tỉ mỉ ghi chép từng thông số vào sổ nhật ký.

Chỉ tay về phía máy khoan đang hoạt động hết công suất, anh Phúc cho biết hố khoan này đã được bắt đầu từ chiều ngày 3.9. Đến nay, mũi khoan đã chạm mốc độ sâu 70 m.

Cận cảnh TP.HCM khoan địa chất mở rộng tuyến đường lên 60 m, vốn gần 20.700 tỉ- Ảnh 3. — Anh Phúc cán bộ kỹ thuật phụ trách hiện trường

"Theo tính toán và ghi nhận từ bộ phận thiết kế, hố khoan này cần đạt độ sâu dự kiến là 76 m. Từ khoảng 70 m - 76 m, cứ mỗi 2 m chúng tôi lại tiến hành lấy mẫu đất và thực hiện thí nghiệm ngay tại chỗ. Toàn bộ thông số kỹ thuật thu được sẽ lập tức gửi về phòng thiết kế để làm cơ sở tính toán phương án thi công tối ưu nhất", anh Phúc chia sẻ.

Cận cảnh TP.HCM khoan địa chất mở rộng tuyến đường lên 60 m, vốn gần 20.700 tỉ- Ảnh 4. — Bùn đất và nước từ mũi khoan được thu gom trong quá trình khảo sát địa chất trên quốc lộ 13, phục vụ tính toán phương án thi công

Anh Phúc nói thêm, để đảm bảo kết quả khảo sát đạt độ chính xác cao nhất, công tác bảo quản mẫu đất đòi hỏi sự tuân thủ nghiêm ngặt.

Các mẫu đất nguyên dạng sau khi đưa lên từ lòng đất được nhanh chóng bịt kín 2 đầu bằng ni lông, băng keo chuyên dụng và bảo quản trong ống nhôm mạ kẽm; riêng với các mẫu đất rời hoặc cát, kỹ thuật viên bọc kín trong túi ni lông chuyên dụng nhằm giữ trọn độ ẩm tự nhiên ban đầu.

Cận cảnh TP.HCM khoan địa chất mở rộng tuyến đường lên 60 m, vốn gần 20.700 tỉ- Ảnh 5. — Các mẫu đất sau khi đưa lên được bịt kín 2 đầu bằng ni lông, băng keo chuyên dụng và bảo quản trong ống nhôm mạ kẽm

Mọi công tác chuẩn bị máy móc, thiết bị cũng được kiểm tra tỉ mỉ từ trước khi ra hiện trường nhằm đảm bảo máy vận hành trơn tru, giữ đúng tiến độ chung của toàn dự án.

Cận cảnh TP.HCM khoan địa chất mở rộng tuyến đường lên 60 m, vốn gần 20.700 tỉ- Ảnh 6. — Máy khoan địa chất được đặt dọc quốc lộ 13 để phục vụ dự án mở rộng tuyến đường lên 60 m

Dọc quốc lộ 13, các vị trí có mặt bằng sạch, TP.HCM cũng huy động máy móc, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ dự án. Các hộ dân chưa bàn giao mặt bằng còn lại cũng đang tháo dỡ nhà cửa nhanh chóng nhường đất mở rộng đường.

Cận cảnh TP.HCM khoan địa chất mở rộng tuyến đường lên 60 m, vốn gần 20.700 tỉ- Ảnh 7. — Các điểm khoan khảo sát xuất hiện trên đoạn quốc lộ 13 từ cầu Bình Triệu đến ngã tư Bình Phước

Tuyến đường cửa ngõ TP.HCM sẽ rộng 10 - 14 làn xe

Theo Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, dự án nâng cấp và mở rộng quốc lộ 13 (đoạn từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương cũ, thuộc phường Hiệp Bình, TP.HCM), có tổng mức đầu tư gần 20.700 tỉ đồng, gồm 2 dự án thành phần.

Cận cảnh TP.HCM khoan địa chất mở rộng tuyến đường lên 60 m, vốn gần 20.700 tỉ- Ảnh 8. — Công nhân đóng gói mẫu đất sau khi khoan khảo sát trên quốc lộ 13 để chuyển về phòng thí nghiệm phân tích

Trong đó, dự án thành phần 1 về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư có tổng vốn hơn 14.400 tỉ đồng. Dự án thành phần 2 về nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 được khởi công sáng 29.8, thực hiện theo phương thức PPP, hợp đồng BOT, với tổng mức đầu tư gần 6.280 tỉ đồng.

Cận cảnh TP.HCM khoan địa chất mở rộng tuyến đường lên 60 m, vốn gần 20.700 tỉ- Ảnh 9. — Thiết bị cơ giới được tập kết ở quốc lộ 13, chuẩn bị cho các hạng mục thi công sau giai đoạn khảo sát địa chất

Tuyến đường có chiều dài khoảng 5,9 km, quy mô mặt cắt ngang 60 m, tương đương 10 - 14 làn xe. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác cuối năm 2028.

Cận cảnh TP.HCM khoan địa chất mở rộng tuyến đường lên 60 m, vốn gần 20.700 tỉ- Ảnh 10. — Máy xúc và công nhân thi công tại khu vực mặt bằng sạch, phục vụ dự án mở rộng quốc lộ 13

Khi hoàn thành, quốc lộ 13 sẽ nâng cao năng lực giao thông, tăng cường kết nối vùng, kết nối các trung tâm kinh tế công nghiệp, văn hóa với sân bay, cảng biển quốc tế.